Výlet 5.3.2006 - tam kde vlaky (ještě) jezdí
Web PSHŽD > Fotoarchiv PSHŽD > foto JR > výlet
V neděli 5.3.2006 jsme se s kolegou OČ vypravili po delší době na "šoto-výlet". Jako cíl jsme si stanovili Dolní Bousov s tím, že trasa je zcela libovolná a během cesty plynule měnitelná. Jak to dopadlo Vám přiblíží popisky u fotek.
Doplněno 15.4.2008 - fotky z Kopidlna z let 2006 a 2007 jsou také v naší nové fotogalerii.
 Už zase padá to bílé svinstvo, zpívá Jarek Nohavica... Už je toho dost, 5. března už zase další nový sníh nepotěší |
 Naše cesta vedla nejprve přes Chlumec nad Cidlinou. Tam jsme potkali mimo jiné tohoto velblouda 130.015 na vlaku do HK |
 Ještě před ním ale odjížděl "Katr" 854.207 do Nového Bydžova na Os 15613. Ještě než jsme do Bydžova dojeli, jel zase zpět jako Os 15612. |
 Protože jen pár minut za ním jede spěšňák Sp 1860 vedený také "Katrem". Ten jsme potkali ve Skřivanech. Mimochodem - na zdejší vlečku se po době zase jezdí. |
 Pokračovali jsme do Kopidlna. Zdejší "nový" cukrovar nikdy nebyl v provozu a nyní je postupně likvidován. |
 Od roku 1991 zastavená stavba už "to má za sebou". Více o cukrovaru tady. |
 Nulovou perspektivu má i "Rumun" LDH 45-004 (748.459-5), který takhle stojí už dlouhé roky u rampy nového cukrovaru. |
 V Kopidlně jsme byli svědky "rozjezdu" hned 4 motoráků - zde přestavování 809.281, u vjezdu už čeká 810.127 |
 Osmseddevítka se "uklízí"na obsazenou kolej, aby mohla ... |
 ... do stanice vjet 810.127. Vpravo spí už mnoho let Rumun. Budovy cukrovaru kupodivu nenesou stopy vandalismu. |
 "Terminál Kopidlno". Na obrázku jsou kolem sice jen "nádražáci", ale lidí nastupujících i přestupujících bylo dost. |
 810.146 vyrazila ze stanice jako první a míří směrem na Jičín. |
 Bývalá stanice Libáň. Kromě nákladiště zde ještě odbočovala vlečka do cukrovaru v Libáni. |
 Skladiště v Libáni je spoustu let "mrtvé" - stejně jako přístřešek vedle, ve kterém býval stroj na vykládání uhlí. |
 Zátiší z výhybkou na nepoužívaných kolejích v Libáni. Ze čtyřech kolejí existují tři, jezdí se samozřejmě jen po jedné. |
 Budova v Libáni, přístřešek před čekárnou jsem pokřtili jménem ČD Lounge Libáň |
 Most na trase vlečky do cukrovaru. Ačkoliv se to podle trasování vlečky zdá možné, do sila v Libáni koleje zřejmě nevedly. |
 Budova železniční váhy před cukrovarem. Zařízení i kolejiště je zcela demontované, ale ze střechy stále "trčí" návěstidlo váhy. |
 Hlavní vjezd železnice do cukrovaru. Koleje se zde rozvětvovaly, druhá větev vedla poněkud víc vpravo. Viz mapka na konci stránky. |
 Pohled na nezaměnitelnou siluetu cukrovaru. Takových byly v Čechách desítky, funkční nezůstaly téměř žádné. |
 810.263 přijíždí od Mladé Boleslavi přes modernizovaný přejezd do Dolního Bousova. |
 Výhybka na dávno odpojené koleji do montážní základny žel. vojska v Bousově. Vlečka do místního cukrovaru (který je využitý jako sklady) je sice funkční, ale nepoužívaná. |
 Poslední fotka z výletu - 810.263 v Mladějově. Os 16407 zde stojí 32 minut (!), než odjede do 6 km vzdálené Libuně... |
Mapa vlečky do cukrovaru v Libáni okolo roku 1930:
Poslední aktualizace této stránky - 15.04.2008 :: www.pshzd.cz ::